Remont drogi transportu rolnego w Mętkowie – 190 metrów naprawione za 80 000 zł

Na skraju Mętkowa, przy granicy pól i wałów wiślanych, widać świeży pas nowej nawierzchni – krótki fragment, ale ważny dla rolników i dojazdu do gruntów. W gminie Babice inwestycja została zrealizowana wspólnie z samorządem województwa, a urzędowa mapa pokazuje, że to nie pojedynczy przypadek.

• Co dokładnie zrobiono w Mętkowie i ile to kosztowało
• Interaktywna mapa przygotowana przez Departament Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich

Co dokładnie zrobiono w Mętkowie i ile to kosztowało

Remont objął dwa odcinki drogi transportu rolnego prowadzącej od ulicy ks. Karola Wojtyły w kierunku wałów wiślanych. Roboty polegały na ułożeniu nawierzchni z destruktu i poprawieniu przejezdności dla ciągników oraz maszyn rolniczych. Najważniejsze liczby:

• Długość odcinków: 190 metrów (szer. 3,5 metra) oraz 90 metrów (szer. 3 metry).
• Koszt całkowity: 80 000 zł.
• Finansowanie: po 40 000 zł z budżetu gminy Babice i z budżetu województwa małopolskiego.

To kolejna inwestycja tego typu w gminie – krótkie fragmenty dróg znacząco ułatwiają dojazd do pól i konserwację urządzeń rolniczych, zwłaszcza tam, gdzie grunt był wcześniej mniej stabilny.

Interaktywna mapa przygotowana przez Departament Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich

Informacje o modernizacjach dróg dojazdowych do gruntów rolnych w Małopolsce zebrał Departament Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego. Na przygotowanej przez departament interaktywnej mapie można sprawdzić lokalizację zrealizowanych inwestycji oraz podstawowe dane o dofinansowaniu. Zaznaczone są tam projekty dofinansowane z budżetu województwa i wykonane od 2016 roku.

Mapę warto przejrzeć, by zobaczyć, gdzie wcześniej wykonywano prace i które drogi w regionie skorzystały z podobnego wsparcia.

Świeżo wyremontowany fragment w Mętkowie to przykład drobnej, ale praktycznej inwestycji – wymiernej w kosztach i odczuwalnej przez użytkowników. Lepsza nawierzchnia to krótszy czas przejazdu, mniejsze zużycie maszyn i prostsza logistyka prac polowych, zwłaszcza przy dojeździe do wałów wiślanych oraz terenów uprawnych.

na podstawie: UG Babice.