Zmiany wjazdu do Krakowa - praktyczny poradnik dla kierowców spoza miasta

3 min czytania
Zmiany wjazdu do Krakowa - praktyczny poradnik dla kierowców spoza miasta

Kraków wprowadza nowe zasady wjazdu dla pojazdów spoza miasta. Dla osób dojeżdżających na co dzień to nie tylko kwestia przepisów - to decyzje o koszcie dojazdów, planowaniu wizyt i codziennych nawykach. Ten tekst pomaga sprawdzić, czy auto wjedzie bez przeszkód, kiedy trzeba zapłacić i jakie są dostępne wyjątki.

  • Jak działa Strefa Czystego Transportu i kto będzie mógł wjechać
  • Co zmiany w Krakowie oznaczają dla dojeżdżających - opłaty, okres przejściowy i wyjątki

Jak działa Strefa Czystego Transportu i kto będzie mógł wjechać

Od wprowadzenia Strefy Czystego Transportu będą obowiązywać normy emisji spalin, które decydują o możliwości wjazdu. Dla samochodów benzynowych (w tym na LPG) akceptowana jest norma Euro 4 lub rok produkcji 2005 i nowsze. Diesle osobowe do 3,5 t muszą spełniać Euro 6 lub pochodzić z roku 2014 i późniejszych. Większe pojazdy ciężarowe z silnikiem diesla muszą być zgodne z Euro 6 lub mieć rok produkcji 2012 i nowszy.

Jeżeli pojazd spełnia wymagania i jest zarejestrowany w Polsce - zostanie automatycznie dodany do systemu SCT i właściciel nie musi niczego robić.

Pojazdy zarejestrowane za granicą muszą zostać zgłoszone samodzielnie do systemu - wymagane będą kopia dowodu rejestracyjnego oraz dane techniczne auta.

Co zmiany w Krakowie oznaczają dla dojeżdżających - opłaty, okres przejściowy i wyjątki

Dla samochodów niespełniających wymogów ustawiono trzyletni okres przejściowy, w którym możliwy będzie wjazd po uiszczeniu opłaty. System opłat przewiduje różne warianty:

  • opłata godzinowa - 2,50 zł za godzinę (liczona od wjazdu do wyjazdu lub zaparkowania),
  • opłata dzienna - 5 zł (w 2026), następnie 15 zł (w 2027),
  • abonament miesięczny dla dojeżdżających do pracy - 100 zł (w 2026), 250 zł (w 2027), 500 zł (w 2028).

Po zakończeniu okresu przejściowego - od 31 grudnia 2028 roku - płatne wjazdy z zewnątrz przestaną być możliwe i do strefy będą wpuszczane wyłącznie pojazdy spełniające normy emisji.

Są też zwolnienia z opłat: między innymi osoby z ważną kartą parkingową dla osób z niepełnosprawnościami (możliwość zgłoszenia jednego auta), pacjenci korzystający ze specjalistycznych świadczeń medycznych finansowanych publicznie (rehabilitacja, dializy, chemioterapia, radioterapia) po każdorazowym zgłoszeniu wizyty, pojazdy zabytkowe wpisane przez wojewódzkiego konserwatora czy pojazdy specjalne zgłaszane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Większość uprawnień trzeba odnawiać co najmniej raz w roku, przedstawiając aktualne dokumenty.

Kontrola będzie prowadzona automatycznie przez kamery odczytujące tablice rejestracyjne i porównujące je z bazą SCT. Za wjazd bez uprawnień grozi mandat do 500 zł zgodnie z art. 96c Kodeksu wykroczeń; służby kontrolne to straż miejska i policja.

System informatyczny obsługujący strefę ma być uruchomiony na początku grudnia 2025 pod adresem sct.krakow.pl. Tam będzie można sprawdzić status pojazdu po podaniu numeru rejestracyjnego, zgłosić wjazd do placówki medycznej lub wykupić opłatę. Osoby preferujące kontakt osobisty skorzystają z punktów obsługi wskazanych przez Prezydenta Miasta. W razie wątpliwości kontaktuje się z Krakowskim Centrum Kontaktu - tel. 12 616 55 55.

Praktyczne kroki dla kierowcy spoza Krakowa

  • sprawdź normę Euro w dowodzie rejestracyjnym już dziś,
  • jeśli auto nie spełnia wymogów, przemyśl opcje: wykup opłat, abonament, zmiana pojazdu, korzystanie z komunikacji publicznej lub parkingów przesiadkowych,
  • właściciele aut z zagranicznymi tablicami zgłaszają pojazd sami i dołączają kopię dowodu rejestracyjnego,
  • jeśli masz prawo do zwolnienia (karta parkingowa, leczenie), przygotuj dokumenty do weryfikacji i pamiętaj o corocznym odnawianiu uprawnień.

Sygnał dla mieszkańców okolic Krakowa Dla osób dojeżdżających z powiatu decyzje o zakupie abonamentu lub zmianie auta mogą wpłynąć na miesięczny budżet dojazdów. Warto rozważyć koszty porównawcze - abonament w pierwszym roku może być opłacalny przy codziennych dojazdach, w kolejnych latach stawki rosną. Sprawdzenie statusu pojazdu w systemie SCT i zapoznanie się z zasadami zwolnień zmniejszy ryzyko niespodzianek przy pierwszych kontrolach kamer.

na podstawie: UM Alwernia.

Autor: krystian