Chrzanowski24.pl: Chrzanów, Trzebinia, Libiąż, Portal Społecznościowo Informacyjny Powiatu Chrzanowskiego

Dwa kolejne Acatusy II przyjechały do Małopolski. Supernowoczesne, jak na polskie warunki pociągi, w pełni klimatyzowane, wyposażone w systemy monitoringu wyprodukowane zostały przez bydgoską PESĘ na zamówienie województwa małopolskiego. Każdy pojazd wyposażony jest w 180 miejsc siedzących, 20 z nich wydzielonych jest dla I klasy.

Od 28 stycznia po naszym województwie poruszały się dwa pociągi. Teraz będzie ich już cztery.

Również pasażerowie z naszego powiatu mogą zaznać odrobiny luksusu. Acatusy II poruszają się także po trasie Oświęcim - Kraków prowadzącej przez Trzebinię i Chrzanów.

Na trasie Oświęcim - Kraków Acatus II  będzie mógł w pełni wykorzystać swoje możliwości dopiero po zaawansowanych remontach torowisk. Obecne nie są przystosowane do poruszania się z prędkością 160km/h.

Uroczysty odbiór miał nastąpić wczoraj, 31 marca o godzinie 8:40 na Dworcu Głównym w Krakowie. Władze województwa z marszałkiem Markiem Sową i wicemarszałkiem Romanem Ciepielą na czele musiały jednak poczekać dodatkowe 40 minut. Jak się okazało pociągi jadące z Nowego Sącza miały spore opóźnienie wynikające z... problemów technicznych.

W tym roku Przewozom Regionalnym przekazany zostanie jeszcze jeden Acatus II. Pięć nowoczesnych pociągów to inwestycja na łączną wartość 91 milionów złotych. 62 miliony pochodzą z funduszy unijnych.

Pasażerowie z powiatu chrzanowskiego mogą zaznać odrobiny luksusu. Acatus II obsługuje linię z Oświęcimia do Krakowa przebiegającą przez Trzebinię i Chrzanów. fot. Krokil10

O dwóch pierwszych Acatusach II pisaliśmy początkiem lutego w osobnym artykule. Obecnie podróż z Trzebini do Krakowa Głównego zajmuje około godziny. Jej czas może ulec znacznemu skróceniu dopiero po remontach torowisk.

Dodane przez:

Tomasz Jeska

 

Komentarze (11)

Zapisz sie do RRS feed tego komentarza

...
Napisane przez ADAMUS, kwiecień 01, 2011 12:08:32

Niestety jeszcze nie miałem okazji nim jechać ale może w sobotę mi się uda? Przydałby się dokładny obieg tych jednostek.

• 
• +1
• 
• 

...
Napisane przez Egzek-JKD, kwiecień 01, 2011 12:24:22

No to robcie obchod... mi obzartuch wystarczy - nie dosyc ze kasy leci to czasami brzuch boli A na PKP się obraziłem jak mi odebrali legitymacje do jazdy za friko

• 
• +0
• 
• 

...
Napisane przez ann_alice, kwiecień 01, 2011 12:26:56

By Wikipedia:
"Pociąg ten jest uboższą wersją pojazdów z rodziny ELF. Wśród różnic technicznych znajdujemy brak spełniania norm zderzeniowych, brak bloków czyszczących powierzchnie toczne, smarowanie obrzeży jest zredukowane tylko do zewnętrznych osi wózka napędowego (w ELFie obie). Skład również nie jest jednoprzestrzenny."

Wcale nie taka rewelacja, szczególnie, jesli weźmie się pod uwagę właśnie ten brak spełniania norm zderzeniowych. Ale przy tym, co jeździ po naszych torach to faktycznie...powiew luksusu, choćby i w wersji dla ubogich

• 
• +2
• 
• 

...
Napisane przez Egzek, kwiecień 01, 2011 13:15:56

A ja teraz dla przykładu słyszałem, że problemy z nimi mogą być. Bo nie są przystosowane do naszych skoków napięcia, tak więc mogą się szybko psuć Nie wiem ile w tym prawdy... ale.. ale.. zobaczymy

• 
• +2
• 
• 

...
Napisane przez Fablok, kwiecień 01, 2011 14:16:47

SUPERNOWOCZESNY ? Hahahahahahhahahahahahahahahahhahahahahahahahhahahahah

• 
• +2
• 
• 

...
Napisane przez Tomasz Jeska, kwiecień 01, 2011 14:45:17

supernowoczesne jak na polskie warunki pociągi zaznaczyłem

• 
• -1
• 
• 

...
Napisane przez zatopionq, kwiecień 01, 2011 14:49:57

SUPERNOWOCZESNY ? Hahahahahahhahahahahahahahahahhahahahahahahahhahahahah

W porównaniu do większości składów jakie są w PKP to dla niektórych supernowoczesny. Pytanie tylko jak w takim razie określić pociągi w Japonii

• 
• -1
• 
• 

...
Napisane przez Urban1989, kwiecień 01, 2011 19:24:18

te pociągi to największe złomy . OO1 i 002 ciągle się psują , a 003 przyjechał z miesięcznym opóżnieniem bo w drodze do Krakowa się zepsuł w Łodzi . Trafić na ich kurs to jak loteria

• 
• +0
• 
• 

...
Napisane przez Egzek-JKD, kwiecień 01, 2011 20:20:44

Więc wg Was lepiej było zostawić nasze stare "żółte" składy...?

• 
• +0
• 
• 

...
Napisane przez Urbik1989, kwiecień 01, 2011 20:47:10

niestety ale te stare składy muszą ratować kursy obsługiwane złomami z pesy ( niestety głównie w rezerwie mają plastiki ) . Przy użyciu tego złoma zniszczono jeden z lepszych pociągów w Małopolsce jakim był Dunajec . EN81 - bocznica EN77 - bocznica brawo UMWM pierwsi do zdjęć przy inauguracji a teraz nic się nie interesują

• 
• +0
• 
• 

...
Napisane przez urban, maj 23, 2011 13:15:52

http://fotozajezdnia.pl/detail...b487328c97 cuda techniki

• 
• +0
• 
• 

Twoje Imię

Twój Komentarz

mniej | więcej miejsca

Subskrybuj przez email

Dodaj Komentarz